La estructura principal del refuerzo del embrague incluye las siguientes cuatro partes: válvula de control neumático, cilindro hidráulico, pistón de potencia y carcasa.
Válvula de control pneumática: responsable de controlar el aire y fuera del aire comprimido para garantizar que el refuerzo pueda proporcionar la potencia adecuada de acuerdo con las necesidades operativas del conductor.
Cilindro Hidráulico: responsable de transmitir y amplificar la potencia. Cuando el conductor pisa el pedal del embrague, el aceite hidráulico en el cilindro hidráulico se comprimirá, produciendo así un efecto de refuerzo de potencia.
Pistón de potencia: es un componente clave para lograr la separación y el compromiso del embrague. Cuando la presión en el cilindro hidráulico alcanza un cierto valor, el pistón de potencia empujará la horquilla de liberación del embrague para que gire, realizando la separación o el compromiso del embrague.
Housing: protege y apoya la estructura de todo el sistema, asegurando que cada componente pueda funcionar normalmente y resistir el estrés mecánico correspondiente.
