El principio de funcionamiento de la válvula de protección de cuatro circuitos es dividir todo el sistema de circuito de aire del vehículo en cuatro circuitos interconectados e independientes para garantizar que cuando cualquier circuito falle, los otros circuitos aún pueden mantener el funcionamiento e inflación normales. La válvula de protección de cuatro circuitos es esencialmente una junta de cinco vías que permite que el aire comprimido ingrese a la válvula de protección de cuatro circuitos a través de una entrada específica, y luego se distribuya a los cuatro circuitos del sistema a través del orificio de derivación y el it a unidireccional válvula. Cuando se alcanza la presión de apertura preestablecida (presión de protección), se abre la válvula, la protuberancia del diafragma contra la fuerza de resorte y el aire comprimido entra en diferentes circuitos a través de las salidas correspondientes.
La estructura y la función de la válvula de protección de cuatro circuitos incluyen la regulación de la presión y la desviación. Puede fluir aire comprimido a los tanques de gas de los circuitos 1 y 2 del sistema de frenos de servicio, así como los circuitos 3 y 4 a través de diferentes salidas. Entre ellos, Circuit 3 es responsable del suministro de aire de los sistemas de frenos de emergencia y frenos de estacionamiento, y proporciona una fuente de aire para el remolque, y Circuit 4 es para el sistema de frenos auxiliares. Cuando un circuito falla, otros circuitos de trabajo normalmente proporcionarán un suplemento de presión de aire al circuito defectuoso hasta alcanzar el punto de presión de cierre dinámico. En este momento, la fuerza de resorte cerrará la válvula para garantizar que los circuitos restantes se mantengan por encima del nivel de presión seguro.
El escenario de aplicación de la válvula de protección de cuatro circuitos se encuentra principalmente en el sistema de frenado de vehículos comerciales para garantizar que cada circuito funcione de forma independiente y normalmente. Las fallas comunes incluyen bloqueo de aire o fuga de aire en la tubería. En este momento, es necesario verificar si la válvula de protección de cuatro circuitos y la válvula unidireccional están atascadas o si el diafragma está roto. El diseño de la válvula de protección de cuatro circuitos le permite reinflar rápidamente de la barra 0 cuando un circuito se rompe o se filtra, protegiendo así el funcionamiento normal de otros circuitos.
