Principio de trabajo de la válvula de relé

El principio de funcionamiento de la válvula de relé se basa principalmente en su diseño, lo que permite que el aire comprimido se llene rápidamente en la cámara de aire de freno, acortando así el tiempo de reacción y el tiempo de construcción de presión del sistema de frenos. La válvula de relé es parte del sistema de frenos de aire del automóvil y generalmente se instala al final de una tubería larga. Cuando el conductor pisa el pedal del freno, la presión de aire de salida de la válvula de relé se usa como entrada de presión de control. La presión de control empujará la válvula de admisión abierta, y el aire comprimido ingresará directamente a la cámara de aire de freno desde el depósito de aire a través de la entrada de aire sin fluir a través de la válvula de relé. Esto acorta en gran medida la tubería de inflación de la cámara de aire de freno y acelera el proceso de inflación de la cámara de aire.